بالاخره از دوربین ها بترسیم یا نه؟

به گزارش بولتن نیوز،رعیت نواز-    هزینه های زندگی آن قدر بالاست که جایی برای جریمه های رانندگی نمی ماند و باید مراقب بود با رانندگی خطرناک و تخلفات رانندگی دیگر هزینه ای بر هزینه های زندگی اضافه نشود. شاید به همین دلیل است که در سال های اخیر نرم افزارهایی که محل دوربین های پلیس را نشان می دهند، مورد توجه قرار گرفته است. با این حال در روزهای اخیر رئیس پلیس راهور در مجلس از خرابی 49 درصدی دوربین های ثبت تخلف گفت که باعث واکنش های زیادی در شبکه های اجتماعی شد. در این گزارش سعی می کنیم مطالبی خواندنی درباره دوربین های ثبت تخلف شهری و جاده ای و همین طور ترفندهای اشتباهی که برخی برای فرار از دوربین سرعت سنج پلیس استفاده می کنند، بنویسیم. در ضمن به آن عده ای که از خرابی 49 درصدی دوربین ها ابراز خوشحالی کرده اند هم باید بگوییم که از دوربین هایی که فکر می کنید خراب هستند ،بترسید چون معلوم نیست کدام دوربین درست و کدام دچار نقص فنی شده و ممکن است همان دوربینی که فکر می کنید خراب است تخلفات شما را ثبت و به هزینه های شما اضافه کند، پس پیشنهاد می کنیم همچنان با رعایت قوانین، رانندگی کنید و این گزارش را هم بخوانید :

روز یک شنبه 16 آبان سردار سید کمال هادیانفر در جلسه علنی مجلس اعلام کرد که هم اکنون 4 هزار و 500 دوربین ثبت تخلف رانندگی در کل راه‌ها، جاده‌ها و شهرهای کشور وجود دارد که از این تعداد دوربین 49 درصد آن دچار نقص فنی و خراب است و کار نمی کند. این یعنی تنها 2 هزار و 295 دوربین فعال و سالم در 213 هزار کیلومتر راه های جاده ای و شهری کشور تخلفات را ثبت می کنند. این صحبت های رئیس پلیس راهور واکنش هایی را به همراه داشت. با این حال به گفته سردار هادیانفر طبق قانون، وزارت راه موظف به اصلاح دوربین‌های راه‌هاست و شهرداری‌ها هم برای توسعه دوربین‌ها در سطح شهر وظیفه دارند. هادیانفر یک روز بعد و پس از واکنش های کاربران در گفت و گویی با تسنیم گفته: «ما اصلاً از دوربین های معیوب  استفاده‌ای نداریم و داده آن ها را دریافت نمی‌کنیم که به طور مثال این نگرانی برای مردم به وجود بیاید چرا از دوربین خراب برای جریمه شدن آن ها استفاده می‌شود».  او همچنین این نکته را اضافه کرده است که هم اکنون سازمان های مسئول به مرور در حال اصلاح دوربین‌های معیوب و توسعه و نصب دوربین‌های جدید هستند.

طبق گفته های رئیس پلیس راهور هم اکنون در بین هزار و 147 شهر کشور تنها هفت شهر دارای دوربین های ثبت تخلف رانندگی هستند که البته سردار هادیانفر تنها نام شش شهر را اعلام کرده که شامل شهرهای تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، اهواز و ساری می شود. سردار هادیانفر اضافه کرده که در تهران وضعیت خوبی از بابت تعداد دوربین‌ها داریم. با این حال بد نیست بدانید که در بقیه شهرهای کشور هنوز تخلفات رانندگی توسط افسران راهنمایی و رانندگی به صورت دستی ثبت می‌شود.

اگر جریمه شما توسط دوربین اپراتوری (همان دوربینی که افسر راهنمایی و رانندگی پشت آن می ایستد) ثبت شود، امکان فرمان ایست به شما از سوی افسر وجود دارد. در حقیقت بعد از مشاهده سرعت بالا، فرمان ایست برای شما صادر می‌شود و بعد از ایست، برگه جریمه راهنمایی و رانندگی به صورت فیزیکی در اختیار شما قرار خواهد گرفت. اما در اغلب موارد، جریمه‌های خودرو توسط دوربین‌های هوشمند در سطح شهر ثبت شده‌اند. در بسیاری از موارد ممکن است متوجه این ثبت تخلف نشده باشید یا از رقم دقیق آن اطلاع کافی نداشته باشید. در ابتدای استفاده از این دوربین‌های هوشمند، ثبت تخلف در پرونده جریمه‌های راهنمایی و رانندگی به زمان زیادی نیاز داشت. اما در این روزها تخلفات در فاصله ۷ تا ۱۰ روز به سرورهای گیرنده منتقل می‌شوند و کمتر از  دو هفته بعد می‌توانید از میزان جریمه، ساعت دقیق و فضایی که تخلف در آن اتفاق افتاده ،مطلع شوید.

حقیقت این است که شب یا روز بودن بر ثبت تخلفات دوربین هوشمند تاثیری ندارد. دوربین ‌های راهنمایی و رانندگی در نور شب هم با کمک اشعه‌هایی که از خود ساطع می‌کنند، قابلیت تشخیص پلاک و ثبت تخلفات را دارند. علاوه بر ثبت تصویر در تاریکی، این دوربین‌ها می‌توانند در جهت ‌های مختلفی تصاویر را ثبت کنند. بنابراین هنگام دریافت خلافی می‌توانید تصاویری را از جهت‌های مختلف نیز شناسایی کنید.

جریمه هایی که توسط دوربین ها ثبت می شود با ثبت دستی تخلف ها برابر است و مبالغ جریمه به این شرح است: 

تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۳۰ کیلومتر بر ساعت) : ۲۰۰ هزار تومان ، سبقت غیرمجاز در راه‌های دو طرفه: ۲۰۰ هزار تومان، عبور از چراغ قرمز راهنمایی و رانندگی، ۲۰۰ هزار تومان، حرکت مارپیچ: ۱۵۰ هزار تومان، حرکت با دنده عقب در آزاد راه‌ها و بزرگراه‌ها: ۱۵۰ هزار تومان، تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت): ۱۰۰ هزار تومان، عبور از محل ممنوع: ۹۰ هزار تومان.

اگر قصد دارید به سفر بروید می توانید قبل از سفر از طریق دوربین‌های جاده ای ترافیک مسیری را که قصد سفر دارید، مشاهده کنید. برای این کار کافی است به سایت مرکز مدیریت راه‌های کشور به آدرس www.141.ir  مراجعه کنید. در همان صفحه اول نقشه ایران را مشاهده می‌کنید که تعداد زیادی عکس دوربین روی آن قرار دارد. با کلیک روی هر یک از دوربین‌ها قادر خواهید بود با چند دقیقه اختلاف تصویر لحظه‌ای محور مد نظر را مشاهده کنید. این کار علاوه بر این که شما را از وضعیت راه‌های مسیر سفرتان مطلع می‌کند، سرگرمی جالبی هم برای مشاهده جاده‌های کشور است! هم اکنون طبق دوربین های این سایت، نزدیک به هزار دوربین در جاده های کشور فعال هستند. البته اطلاعات این سایت تنها به دوربین‌های نظارتی جاده‌ها محدود نمی‌شوند و داده‌های بسیار ارزشمندتری را هم به همراه دارد.

در این بخش به درست یا غلط بودن برخی از روش‌ها که گفته می شود برای فرار از دوربین های سرعت سنج مناسب است ،پرداخته ایم.

1-  سفر کردن در شب برای فرار از دوربین:  دوربین های ثابت سرعت سنج از دو فناوری نور مرئی و نور مادون قرمز برای تشخیص پلاک و گرفتن عکس واضح در شب استفاده می‌کنند. پس در شب هم با استفاده از فناوری،  پلاک شما را ثبت می‌کنند.

2-  نور بالا زدن در هنگام عبور از دوربین سرعت سنج: برخی دیگر بر این باورند با استفاده از نور بالا زدن نزدیک دوربین ها پلاک آن ها ثبت نمی شود اما تمام دوربین های امروزی از یک فناوری به نام BLC استفاده می‌کنند که تمامی منابع نورتابیده شده را خنثی می کند و یک تصویر یکنواخت به دوربین می دهد.

3- خاموش کردن نور خودرو در شب: برخی هم معتقدند که با نور خاموش می توانند از دوربین سرعت سنج عبور کنند اما همان طور که پیش از این هم خواندید به دلیل استفاده دوربین ها از دو نور مرئی و نور مادون قرمز این ترفند نیز بی اثر خواهد بود.

4-  کندن پلاک و گذاشتن پشت شیشه عقب: پلیس راهور تهران اعلام کرده هرگونه اقدام برای پنهان کردن، دستکاری و تغییر پلاک بر اساس قانون مجازات اسلامی جرم است و این تخلف منجر به شش ماه تا یک سال حبس می شود.

به هر حال در پایان پیشنهاد می کنیم برای این که هم سفری ایمن چه در جاده و چه در شهر داشته باشید به جای فکر کردن برای فرار از جریمه شدن به فکر رانندگی مطمئن با اجرای قانون باشید تا هم خودتان به سلامت به مقصد برسید و هم هزینه ای به هزینه های زندگی اضافه نشود.